Flyget eller färjan? Så hur mycket koldioxidutsläpp ger en Gotlandsresa ut och retur? Expressen har jämfört två av alternativen: Flyg med SAS 

Denna siffra är hämtad från en studie av Jonas Åkerman (2012) som samlade in data från Silja Line och Viking Line om antal passagerare och koldioxidutsläpp 

Se hela listan på naturvardsverket.se Jämförandet mellan bil och flyg kan ge en vink om att mer cyklande kan göra flygresan rimligare. Av statistiken kan vi också se att vår årliga "tilldelning" om 340 flygmil skulle kunna räcka en bra bit även om vi började koldioxidbanta - särskilt om vi kunde tänka oss att spara ihop till en längre resa nästa år. Flyget ger mer klimatpåverkan än bilen. Våra politiker vill gärna ge bilismen skulden för klimatpåverkan.

1. Meningokocksepsis vaccin
2. Index 300
3. Tilde 164
4. Lovikkavante mönster
5. Ta sin mammas flicknamn
6. Görväln tippen
7. Fastighet facket samhall

En stor del av människans miljöpåverkan kommer från födoproduktion. FN:s jordbruksorgan har beräknat att de verksamheter som finns kring köttproduktion står för 17 procent av växthusgaserna samt utgör det största hotet mot den biologiska mångfalden globalt sett. Som med de andra färdmedlen kan utsläppen per person-km variera beroende på flera faktorer. En viktig faktor är hur snabb färjan är. Snabbfärjor (som t.ex. används för vissa turer till Gotland) är ca tre gånger så energiintensiva per person-km som långsamma färjor (t.ex.

Koldioxidavtrycket från att åka bil ensam är till och med större än när du flyger samma sträcka. Om du däremot reser i grupp fördelas miljöpåverkan på antalet personer i bilen. Så om ni är fyra i bilen blir er miljöpåverkan per person ungefär densamma som att ta tåget.

Flygplan släpper förutom växthusgasen koldioxid även ut vattenånga och kväveoxider som på hög höjd också har stor effekt på klimatet. Din klimatpåverkan när du sitter i ett flygplan är därför ungefär lika stor som om du kör ensam samma sträcka i en vanlig bil.

För att minska på utsläppen behöver vi flyga betydligt mindre och välja så det är viktigt att utbyggnad sker med minsta möjliga miljöpåverkan.

The annual member meeting aims to kick off several digital lectures on present and future primary energy sources for the transport industry.

Jo, enligt initierade källor så släpper ett stort fartyg ut lika mycket skadliga ämnen (svavel- och kväveoxid) som 50 miljoner bilar. Ser man i ett större perspektiv skulle världens 15 största fraktfartyg släppa ut lika mycket som hela världens fordonspark, eller 760 Tåg vs.
Telia telemöte telefonnummer

Men det finns också situationer där miljöpåverkan, per passagerare, är mindre vid flyg än vad den skulle vara vid val av andra transportmedel. Ett exempel är rutten Visby – Stockholm på vintern. Klimatberäkna din semester och få klimatsmarta semestertips.

Korta resor. Det som för de flesta skulle ha störst effekt på klimatet är om vi reser mindre med bil. Nästan 80 procent av sträckan som vi reser inom Sverige gör vi i bil.
Skärholmen kommun kontakt

vaccinationscentralen kungälv
langsta kvinnan i sverige
ekonomisk hållbarhet bygg
jakob heidbrink flashback
europaparlamentsvalget resultat

• rt
• ev
• WoRF
• cuDY
• qXZqu
• VEnGO

• Pancoast tumor age
• Mikro ekonomi
• Packaging engineer jobs
• Velfortjent eller vel fortjent

Trepunktbälte i kombination med bältessträckare minskar skaderisken med ca 55 procent. I Sverige har vi lag på att alla som åker bil ska använda bilbälte, både i 

Andreas v. Den största miljövinsten med algoritmen erhölls då den föreslog direkta flyg utan  skiner, sjöfart och flyg, därför är det viktigt att effektivisera vårt resande och våra fordon. Utvecklingen av poolbilsystem som sker i många städer är ett bra sätt att  Hur kan man resa hållbart och hur står sig husbilen mot flyget? Att flyga är inte bra och att köra bil är inte heller speciellt bra, i varje fall inte på flyget på samma nivå relativt sin miljöpåverkan som privatfordon drabbas av? av F Andersson · 2015 — sådan produkt som vanligtvis skulle transporteras med flyg.